La Consejería de Fomento e Infraestructuras está llevando a cabo desde julio un ambicioso programa de limpieza y adecuación de las carreteras de la región. Esta iniciativa busca reforzar la seguridad vial ante la inminencia de lluvias intensas, tal como ha sido comunicado por autoridades de la Comunidad a través de un comunicado oficial.

Jorge García Montoro, consejero de Fomento e Infraestructuras, destacó recientemente que el Gobierno regional ha destinado 2,7 millones de euros a estas labores durante la temporada estival. Durante una visita a la carretera RM-313, situada en Torre Pacheco, Montoro supervisó los trabajos de mejora del drenaje que se están realizando en esta importante vía regional.

Montoro explicó que el objetivo de este plan es adelantarse a los cada vez más frecuentes episodios de lluvias torrenciales en otoño. Aseguró que al mejorar los sistemas de drenaje, se pretende minimizar la posibilidad de inundaciones en las carreteras, garantizando así la seguridad de quienes transitan por ellas. Además, hizo énfasis en que las acciones de este año se han intensificado en respuesta a las altísimas temperaturas y el incremento de probabilidades de lluvias intensas.

Las labores se están realizando en varias localizaciones estratégicas, incluyendo el cruce de la carretera RM-D4 con la Rambla de Las Moreras en Mazarrón, así como en las carreteras RM-F26 y RM-F29 de Torre Pacheco, la RM-D18 en Águilas y la RM-B19 en Cieza, entre otras. Estas medidas abarcan tanto la limpieza de cunetas como la mejora del drenaje en tramos críticos.

El consejero también subrayó la importancia de que la Confederación Hidrográfica del Segura implemente medidas preventivas para proteger las carreteras de las consecuencias que podrían derivarse de lluvias intensas, insistiendo en la necesidad de limpiar los cauces de ramblas como la de Lébor, el río Argos y la rambla de las Moreras.

Desde el último episodio de lluvias torrenciales, el Gobierno regional ha invertido más de 2,8 millones de euros en proyectos significativos para mejorar el drenaje y la estabilidad de los terrenos en localidades como Blanca, Cartagena y Lorca. Estas intervenciones son parte de un plan más amplio que busca adaptar la red de carreteras frente al peligro de inundaciones.

En el contexto de este plan, la variante de Torre Pacheco recibe una de las mayores inversiones en años, superando los 3,8 millones de euros. Esta obra ha permitido incrementar la capacidad de drenaje de la carretera, introduciendo sistemas avanzados de desagüe que han demostrado ser altamente eficaces, especialmente durante episodios de lluvia en marzo.

Dentro del mismo marco, se prevé la mejora del drenaje en la autovía del Mar Menor (RM-19), con una inversión total de 1,8 millones de euros, siendo la segunda fase de este proyecto una realidad en breve.

El consejero destacó la necesidad de que tanto el Ministerio para la Transición Ecológica como la Confederación Hidrográfica del Segura lleven a cabo las obras necesarias para proteger a los murcianos de las inundaciones. Afirmó que, mientras el Gobierno regional cumple con sus responsabilidades en la mejora de las infraestructuras, es imprescindible que el Estado actúe en la construcción de las obras de contención hidráulica que garantizarán la seguridad y protección de los ciudadanos y sus bienes.

En otro orden de cosas, el Ejecutivo regional se encuentra en la fase final para adjudicar el Plan de Ordenación Territorial para la Prevención del Riesgo de Inundación en la Región de Murcia (POTPRI), resaltando que es esencial la colaboración del Gobierno central, responsable de la gestión del Dominio Público Hidráulico, para llevar a cabo las necesarias infraestructuras de defensa.