Murcia, 29 de enero.

Recientemente se ha publicado un estudio elaborado por Ecologistas en Acción que pone de manifiesto los persistentes problemas de contaminación que enfrenta la Región de Murcia. Este informe, correspondiente a 2025, subraya la continua presencia de contaminantes como el ozono, las partículas en suspensión y el dióxido de nitrógeno (NO2), y critica la falta de medidas efectivas para regular el tráfico en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).

Entre los hallazgos más alarmantes, se destaca el ozono troposférico (O3) como uno de los factores más problemáticos, con 10 de las 12 estaciones de monitoreo superando el límite recomendado por la OMS en numerosas ocasiones a lo largo del año. Las estaciones en Jumilla y Alumbres se registraron con los peores índices de contaminación en este sentido.

En lo relacionado con las partículas PM10, la estación de Lorca ha sido designada como el lugar con más sobrepasos en los límites establecidos en 2025, según reglas que los ecologistas catalogan de "obsoletas". Prefieren, en cambio, las normativas más estrictas de la OMS para medir la calidad del aire.

Bajo estos criterios, se concluye que casi todas las estaciones del sistema de vigilancia sobrepasan los niveles seguros de exposición a partículas PM10, un problema que se agrava con la creciente incursión de polvo del Sáhara, que también afecta la salud pública y la calidad del aire.

El informe señala al tráfico como el principal responsable de las emisiones de NO2 y de partículas PM2.5 en las áreas urbanas. En particular, la estación de San Basilio en Murcia ha registrado un promedio anual de 30 microgramos por metro cúbico de NO2, que no solo excede el futuro estándar legal de la Unión Europea, sino que también sobrepasa la recomendación de la OMS por tres veces.

La ciudad de Murcia, junto con alrededor de veinte localidades similares, ha incumplido el nuevo límite anual para el NO2 impuesto por la Unión Europea, un contaminante que proviene principalmente de los automóviles que transitan por sus calles.

Las estaciones urbanas de San Basilio y Ronda Sur, en Murcia, además de Mompeán, en Cartagena, son las que han mostrado los peores resultados, confirmando la influencia del tráfico sobre la contaminación del aire. El NO2 se reconoce como un "contaminante estructural" en estas ciudades.

En lo que respecta a las PM2.5, las estaciones de San Basilio y Molina en Murcia presentaron los niveles más altos de contaminación según el límite diario de la OMS, con cifras alarmantes que se replican en otras estaciones, evidenciando nuevamente el impacto depredador del tráfico rodado.

A pesar de estos preocupantes resultados, se ha reportado una notable disminución de los niveles de dióxido de azufre (SO2), un problema que históricamente estaba vinculado a las emisiones industriales en el Calle de Escombreras.

Sin embargo, el informe también identifica las emisiones de amoniaco (NH3) procedentes de la ganadería industrial como un importante desafío en la Región, que se sitúa como la segunda más contaminada en España, solo detrás de Cataluña. Este contaminante no tiene un límite de exposición establecido para la salud humana y se mide solo en algunas estaciones específicas.

El impacto de la contaminación industrial y minera se observa en varias áreas del Campo de Cartagena, La Unión y el propio Murcia. Se subraya que la dispersión de contaminantes es un asunto que las autoridades aún no han abordado con la urgencia necesaria, lo que provoca una sensación de falta de acción y compromiso.

Ecologistas en Acción han enfatizado la necesidad de implementar una serie de medidas concretas, que incluyan la modernización de las estaciones de vigilancia atmosférica y una adecuada inversión presupuestaria, además de un aumento en los recursos humanos y una mayor colaboración por parte de los gobiernos regionales y locales.

Igualmente, han insistido en la importancia de expandir la red de vigilancia con la instalación de nuevas estaciones, especialmente en los municipios de Murcia y Lorca para el año 2026, así como en la actualización gradual de los analizadores actuales.

El desarrollo de un urgente Plan Estratégico de Calidad del Aire es otra de las demandas planteadas, centrándose en un programa específico para abordar el ozono troposférico y la implementación de acciones "realmente eficaces" para combatir la contaminación air.

Además, abogan por la creación de Zonas de Bajas Emisiones que se restrinjan exclusivamente a vehículos menos contaminantes, señalando que en lugares como Murcia, Cartagena y Lorca se están estableciendo estas zonas sin criterios claros de exclusión, lo que compromete su eficacia en la lucha contra la contaminación y el cambio climático.

Finalmente, Ecologistas en Acción sostiene que los protocolos de prevención contra la contaminación deben incluir medidas automáticas de activación en situaciones de alta contaminación, abogando también por un control más rigoroso sobre las emisiones industriales y una mejora del transporte público, especialmente las opciones eléctricas.