Recientemente, la Puerta Principal del Arsenal de Cartagena ha sido objeto de atención debido a una inscripción que destaca la fecha de '1749', un año significativo que marca la aprobación del proyecto final para la construcción de esta impresionante obra, diseñada por el ingeniero Sebastián Feringán durante el reinado de Fernando VI.

La edificación del Arsenal de Cartagena representa un hito en la ingeniería naval, cuya fase decisiva dio inicio en 1731 con la decisión de Alejandro de Rez de llevar a cabo el desvío de ramblas y el dragado de la dársena, sentando así las bases para un proyecto que se convertiría en un referente histórico en la región.

El desarrollo del proyecto culminó en 1749 cuando, bajo la dirección de Sebastián Feringán y con el valioso apoyo de Antonio Ulloa y Jorge Juan, se presentó el plan definitivo que recibió la aprobación del Marqués de la Ensenada. Este evento, según infomaciones divulgadas por fuentes de la Armada, se recuerda como un momento clave en la historia del Arsenal.

La magnitud del esfuerzo que implicó la construcción del Arsenal es digna de mención; se invirtieron 112 millones de reales y miles de trabajadores contribuyeron a su edificación, finalizada en 1782 bajo la supervisión de Mateo Vodopich, durante el reinado de Carlos III. Este proyecto no solo significó un avance técnico, sino que también destacó la capacidad de la nación para llevar a cabo obras de gran envergadura.

La relevancia histórica de este complejo naval, considerado el más importante del Mediterráneo, se refleja tanto en sus innovaciones técnicas —que incluyen los diques secos, bombas de achique y sistemas de tablestacas— como en su emblemática Puerta Principal, la cual ha sido testigo de la historia a través de inscripciones conmemorativas que han ido acumulándose a lo largo de los siglos, subrayando su perdurable importancia en la memoria colectiva de la ciudad y de la Nación.